足は、ノーマルメンテナンスはもちろんトーションバーセット、コイルオーバー化自在です。基本的にショックは、クラックスかビルシュタインを使います。クラックスは、多段、容量が大きいのと別タンク装着等多様なセットが可能で好んで使います。
ビルシュタインは、エナペタルで使用変更してもらいます。
いずれにしてもストリート、レース等使用に応じて的確に提案します。
アライメント、コーナーウェイト調整でセットは確実に行います。
オリジナルリフターもあります。
930ターボ クラックスリア別タンク使用20段調整
バネは、アイバッハを使ってますがハイパコ等好みに応じます。
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オリジナルリフター：部品点数が少なく軽量
